UL FM وافق نهاية المطاف مضخة شفط 500usgpm @ 288 قدم للمدرسة

UL Listed FM معتمد 500usgpm @ 288 feet End Suction Centrifugal Pumps

مضخة الطرد المركزي بالشفط نهاية مفيدة في مختلف التطبيقات السكنية والصناعية والتجارية. ونظراً لحقيقة أن المضخات شائعة الاستخدام ومتاحة بسهولة من العديد من الموردين ، فإن أسعارها عادة ما تكون جذابة للغاية.
تكون مضخات الطرد المركزي القياسية ذات الشفط النهائي قريبة من بعضها البعض وتصنع من الحديد القياسي أو مجموعة متنوعة من اللدائن. غالباً ما يتم تركيب المضخات المخصصة لتطبيقات تجارية وصناعية أكثر ثقلاً على لوح الفراش مع أداة توصيل تفصل المحرك والمضخة. عادة ما تكون هذه متوفرة في الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك أو المواد البلاستيكية أكثر غرابة لمقاومة التآكل ، في حين يتم تصنيعها الأخرى من الحديد المقوى للتطبيقات التعدين ، الطين وتجريف.
يمكن تركيب مضخة الطرد المركزي بالشفط مع دافع مفتوح للتطبيقات الغذائية وتجهيز المواد الكيميائية التي تحتوي على مواد صلبة. بدلا من ذلك ، يمكن أن يكون لها دافع مغلق للمياه النظيفة أو خدمات النفط. يمكن تصميم المضخات وفقًا لمعايير محددة لتطبيقات المضخات الكيميائية أو معالجة المواد الهيدروكربونية. يمكن غلق عمود المضخة من البيئة المباشرة باستخدام التعبئة التقليدية والأختام الميكانيكية أو قد يكون محرك محرك أو محرك مغناطيسي.

المعلمات:

NFPA20، UL، FM، EN12845، CCCF

كيف تعمل:

تحتوي مضخة الطرد المركزي بالشفط على دافع واحد و غلاف حلزوني. يتحرك السائل الذي يتم ضخه على طول دوارات المكره ، مما يزيد من سرعة السائل. من هناك يتم تحريك السائل إلى الغلاف اللولبي مثل الغلاف ، حيث يتم تحويل السرعة العالية إلى ضغط مرتفع من خلال عملية الانتشار.

وعادة ما يتم تشغيل هذه الأنواع من المضخات بواسطة محرك كهربائي AC ، على الرغم من أن بعض محركات DC مدفوعة ، وكذلك المحركات مدفوعة بالهواء ، والمحركات الهيدروليكية ، والبنزين ومحرك الديزل المدفوعة والتوربينات البخارية مدفوعة. قد تكون هذه المضخات قريبة من بعضها البعض ، مع ربط المكره مباشرة بعمود المحرك دون اقتران منفصل بينهما. وبدلاً من ذلك ، يمكن تركيبها على إطار ، حيث تحتوي المضخة على محامل خاصة بها ووصلة تفصل المحرك والمضخة.

نطاقات الأداء:

التطبيقات:

نهاية سلسلة مضخة الشفط مع المكره متوازن هيدروليكيًا لتمديد العمر الافتراضي. متوفر في تكوينات محرك كهربائي أو محرك ديزل مدفوعة.
القدرة على 750 GPM
الضغوط على 225 PSI
الميزات والفوائد
أعلى تفريغ خط الوسط مع غلاف المدعومة القدم.
سهولة التركيب.
يبسط تخطيط الأنابيب.
يقلل من المشاكل المرتبطة بشد الأنابيب.
تصميم ذاتي التنفيس يلغي الحاجة إلى صمام تحرير الهواء الأوتوماتيكي.
يتم توفير تصميم الانسحاب الخلفي كمعيار مع اقتران فاصل.
سهولة الصيانة ، يزيل السائق المزعج أو الأنابيب عند إزالة العنصر الدوار.
تعمل المكره المتوازنة هيدروليكيًا على إطالة العمر الافتراضي لضمان عملية أكثر سلاسة.
متوفر في محرك كهربائي أو محرك ديزل.

نوع المنتج:

نهاية مضخة شفط النار

حزمة NFPA20

أفضلية:

معدات الفحص والتفتيش من الدرجة الأولى.

CNP NMFIRE مضخة شفط نهائية هي الحل الأمثل لتطبيقات الحريق ذات السعة الصغيرة. تتيح مضخة الإطفاء ذات نهاية السحب الانسحاب للخارج ، إمكانية إزالة العنصر الدوار بالكامل للخدمة دون فصل عمل الأنابيب. إذا تم تركيب أداة توصيل فاصل ، فلا يجب تحريك السائق أيضًا. تضمن بساطة التصميم عمرًا طويلًا للوحدة ، وتكاليف صيانة أقل واستهلاكًا أقل للطاقة.

صممت مضخات الشفط بشكل نهائي واختبرت لتطبيق خدمة الإطفاء في جميع أنحاء العالم بما في ذلك:
مباني المكاتب والمستشفيات والمطارات ومرافق التصنيع والمستودعات ومحطات الطاقة والمدارس / الكليات والفنادق وغيرها